中国对重型直升机的需求空缺通过这个项目来实现

其实就航天领域而已，中国在最近几年的时间之内取得了长足的进步和发展。但是在某些领域而已，我们还是相对落后的。尤其是在战斗机，隐形技术，同时攻击目标，携弹数量，战斗半径，灵活性……太多了都比不上美国人了。不过最近一个新闻还是令人颇为兴奋的：中国和俄罗斯的重型直升机项目启动了（来着俄罗斯方面是消息）。而中国对该种机型的需求量是非常大的。预计可以达到200架以上。

就这一项目，接下来我们这种机型给大家也做一个科普性的介绍：所谓重型直升机是指起飞重量大于20吨的直升机。因为重型直升机主要用来运输，也被称重型运输直升机。比较典型的重型运输直升机是俄罗斯的米-26，它是重型运输直升机中的“大哥大”。

我们来看看专家对该机型如何说，以下就是记者对张德和，总参陆航研究所研究员，大校军衔，中国科普作家协会会员的采访情况。

     问:作为重型直升机中的“大哥大”，米-26到底有多大“力气”？

答:米-26是前苏联米里设计局研制的重型运输直升机，北约给它的绰号叫“光环”，它是当今世界上载重量最大的运输直升机。

目前，米-26直升机除了在俄罗斯服役外，独联体其他国家也在使用。马来西亚、秘鲁、韩国、印度等国都订购了米-26，该机还被联合国维和部队选用。

吊起挖掘机

米-26的确是个庞然大物,其机长40.03米、机高8.15米、尾桨直径7.61米，由8片桨叶组成。在世界单旋翼设计的直升机中，它的旋翼桨叶是最多的。我们知道，直升机的升力是由高速旋转的桨叶产生的，这正是它能够“力拔万斤”的关键装置之一。

米-26货舱位于机身的中后部，可装载总重量20吨以上的坦克、步兵战车、自行榴弹炮、装甲侦察车等辎重；可容纳80名全副武装的士兵，安放60副担架和3名医护人员，相当于著名的C-130“大力神”运输机的载重能力，是名副其实的空中“大力士”。

问：米-26有如此“神力”，其动力也异常强劲吧？

答：的确如此。它装有2台涡轴发动机，每台涡轴发动机的功率为8500千瓦，相当于一般万吨轮船的主机功率，可见其动力之强劲。目前，世界上拥有如此强劲航空发动机的国家也只有俄罗斯一家。

运输坦克

米-26由于发动机功率大、起飞重量大，先后创造了多项飞行世界纪录。1982年2月3日，在苏联波得莫斯科夫纳机场，米-26由驾驶员鲁巴夫、特洛夫、阿尔非洛夫和卡拉别加分别驾驶，载重10吨飞至6500米高度，载重15吨飞至5600米高，载重20吨飞至4600多米高，载重25吨飞至4100多米高，均创造了直升机载重爬升高度的世界纪录。特别是驾驶员阿尔非洛夫驾驶米-26爬升到2000米高空时，载重量竟达50多吨，远远超过了该机设计的最大起飞重量。

问:除了米-26，世界各国重型直升机家族成员还有哪些？

答:目前，重型直升机的家族并不大，世界各国共生产过2000多架，其中CH-47“支奴干”直升机生产最多，数量超过1000架。截至目前，米-26重型直升机，也只不过生产300架。

从装备数量上看,世界各国装备最多的是轻型直升机，其次是中型直升机，重型直升机是直升机家族中最少的成员。但它作用巨大独特,在运输直升机中担负着重要角色,是运输直升机家族的中坚力量。